သတင်း

1. ဆောက်လုပ်ရေးဆိုဒ်- ၎င်းကို ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ထားရန်၊ ပြားချပ်ချပ်၊ အလျားလိုက်၊ ချွန်ထက်သော အပေါက်များကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
2. ဇယားကွက်ချထားခြင်း။: ပြားချပ်ချပ်ချပ်ရပ်ရပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဇယားကွက်၏ အဓိကတွန်းအား (အလျားလိုက်) သည် တာတမံ၏ ဝင်ရိုးနှင့် ထောင့်ညီစွာ ညီညာနေသင့်ပြီး အခင်းသည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်သင့်ပြီး အရေးအကြောင်းကင်းကာ တတ်နိုင်သမျှ တင်းကျပ်နေသင့်သည်။လက်သည်းများနှင့် မြေကြီးနှင့် ကျောက်အလေးများကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ချထားသော ဇယားကွက်ပေါ်ရှိ အင်အား၏ အဓိက ဦးတည်ချက်မှာ အဆစ်မပါဘဲ အရှည်ဖြစ်သင့်သည်။ပမာဏများကြား ချိတ်ဆက်မှုကို အကျယ်ထက် မနည်းဖြင့် ကိုယ်တိုင်ချည်ပြီး ထပ်နေနိုင်သည်။ဇယားကွက်အား အလွှာနှစ်ခုထက်ပို၍ သတ်မှတ်ပါက၊ အလွှာများကြားရှိ ကွက်လပ်များကို တုန်လှုပ်သွားစေရပါမည်။ကျယ်ဝန်းသော ဧရိယာကို တင်ပြီးနောက်၊ အလုံးစုံ ညီညာမှုကို ချိန်ညှိရပါမည်။မြေဆီလွှာတစ်လွှာကို ဖြည့်ပြီး မလှိမ့်ခင်၊ လက်စွဲ သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာများကို အင်အားသုံး၍ ဇယားကွက်အား ထပ်ကာထပ်ကာ တင်းမာစေသင့်သည်။ဘူမိဂရစ်မြေဆီလွှာတွင် ဖြောင့်တန်းပြီး ဖိစီးသော အခြေအနေတွင်ရှိသည်။

3. ဖြည့်စွက်စာများ ရွေးချယ်ခြင်း- ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်အရ အဖြည့်ခံများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။အေးခဲသောမြေ၊ စိမ့်မြေ၊ အိမ်သုံးအမှိုက်များ၊ မြေဖြူခဲမြေနှင့် မြေနုမြေမှုန့်တို့မှလွဲ၍ ၎င်းတို့အားလုံးကို အဖြည့်ခံများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း လက်တွေ့ သက်သေပြခဲ့သည်။သို့သော်လည်း ကျောက်စရစ်မြေနှင့် သဲမြေသည် တည်ငြိမ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများရှိပြီး ရေပါဝင်မှုနည်းသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ဦးစွာရွေးချယ်သင့်သည်။Filler ၏ အမှုန်အမွှားအရွယ်အစားသည် အရွယ်အစားထက် မကြီးရမည်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန်ကို သေချာစေရန် Filler ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။
4. ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို ဖြန့်ခွဲခြင်းနှင့် ကြိတ်ခြင်း - ပြီးနောက်ဘူမိဂရစ်နေရာချထားပြီး အချိန်မီ မြေသားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။ထိတွေ့ချိန်သည် 48 နာရီထက် မပိုသင့်ဘဲ၊ ချထားစဉ်အတွင်း ပြန်ဖြည့်ခြင်း၏ စီးဆင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလည်း လက်ခံကျင့်သုံးနိုင်သည်။ပထမဦးစွာ အဖြည့်ခံကို အစွန်းနှစ်ဖက်တွင်ဖြန့်ပါ၊ ကင်ကိုပြင်ပါ၊ ထို့နောက် အလယ်သို့တွန်းပါ။လှိမ့်ခြင်း၏ အစီအစဥ်သည် နှစ်ဖက်စလုံးမှ ပထမမှ အလယ်အထိ ဖြစ်သည်။လှိမ့်နေစဉ်တွင်၊ ကြိတ်စက်သည် အားဖြည့်ပစ္စည်းနှင့် တိုက်ရိုက်မထိသင့်ပါ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အားဖြည့်ပစ္စည်း၏ မှားယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ယာဉ်များသည် ကြိတ်မထားသော အားဖြည့်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခွင့်မရှိပါ။အလွှာတစ်ခုစီ၏ compaction degree သည် 20- ဖြစ်သည်။ကျစ်လျစ်မှုသည် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ ၎င်းသည် အားဖြည့်မြေဆီလွှာအင်ဂျင်နီယာ၏ အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ကျရှုံးခြင်း၏သော့ချက်လည်းဖြစ်သည်။

5. ရေစိုခံခြင်းနှင့် ရေနုတ်မြောင်းတိုင်းတာခြင်း- အားဖြည့်မြေဆီလွှာ အင်ဂျင်နီယာတွင်၊ နံရံအတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် သင့်လျော်သော ရေနုတ်မြောင်းကုသမှုကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ခြေဖဝါးကို ကာကွယ်ရန်နှင့် တိုက်စားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊မြေဆီလွှာတွင် စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ရေနုတ်မြောင်းတိုင်းတာခြင်းများ ပြုလုပ်သင့်ပြီး လိုအပ်ပါက ပထဝီဝင်အထည်နှင့် ဖန်ဖိုက်ဘာ geogrid တပ်ဆင်သင့်သည်။၎င်းတို့သည် လမ်းအားဖြည့်သွင်းခြင်း၊ လမ်းဟောင်းအားဖြည့်ခြင်း၊ လမ်းကြမ်းပြင်အားဖြည့်ခြင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းသောမြေဆီလွှာအခြေခံအုတ်မြစ်အတွက် အသုံးပြုသည့် အကောင်းဆုံး geosynthetic ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ကတ္တရာခင်းထားသော ရောင်ပြန်အက်ကွဲကြောင်းများကို ကုသရာတွင် ၎င်းသည် အစားထိုး၍မရသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။