သတင်း

1. ပထမဦးစွာ၊ လမ်းကြမ်းပြင်၏ လျှောစောက်မျဉ်းကို တိတိကျကျ သတ်မှတ်ပါ။ လမ်းကြမ်းခင်း၏ အကျယ်ကို သေချာစေရန်အတွက် တစ်ဖက်စီကို 0.5 မီတာ ကျယ်သည်။ ခြောက်သွေ့သောအခြေခံမြေဆီလွှာကို အဆင့်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ ငြိမ်ဖိရန် 25T တုန်ခါသည့်ဒလိမ့်တုံးကို အသုံးပြုပါ။ ထို့နောက် 50T တုန်ခါမှုဖိအားကို လေးကြိမ်အသုံးပြုကာ မညီမညာသောနေရာများကို ကိုယ်တိုင်အဆင့်သတ်မှတ်ပါ။
2. အထူ 0.3 မီတာ အလတ်စား၊ ကြမ်း၊ သဲ တို့ကို စက်ဖြင့် ကိုယ်တိုင် အဆင့် ခင်းပါ။ 25T vibrating roller ဖြင့် တည်ငြိမ်သောဖိအား နှစ်ကြိမ်။
3. geogrid ကိုချထားပါ။ ဘူမိဂရစ်များတင်သောအခါ၊ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်သည် ပြားချပ်ချပ်၊ သိပ်သည်းပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပြားသင့်သည်။ ဖြောင့်တန်းခြင်း၊ ထပ်ခြင်းမပြုပါနှင့်၊ တွန့်မနေပါနှင့်၊ ကပ်လျက်ရှိသော ဘူမိဂရစ်များကို 0.2 မီတာဖြင့် ထပ်နေပါ။ geogrids များ၏ ထပ်နေသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို လမ်းကြမ်းပြင်၏ အလျားလိုက် ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် 1 မီတာတိုင်း 8 # သံဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ချထားသော geogrids ပေါ်တွင် ထားရှိသင့်သည်။ 1.5-2m တိုင်း U-nails ဖြင့် မြေပြင်ကို ပြုပြင်ပါ။
4. ဘူမိဂရစ်၏ပထမအလွှာကိုချထားပြီးနောက် 0.2 မီတာအထူအလတ်၊ ကြမ်းနှင့်သဲ၏ဒုတိယအလွှာကိုဖြည့်သွင်းသည်။ နည်းလမ်းမှာ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်သို့ သဲများကို သယ်ယူကာ လမ်းကြမ်းပြင်တစ်ဖက်တွင် လွှင့်တင်ကာ ရှေ့သို့တွန်းရန် ဘူဒိုဇာကို အသုံးပြုသည်။ ပထမဦးစွာ လမ်းကြမ်းပြင်၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် 2 မီတာအကွာအဝေးအတွင်း 0.1 မီတာကို ဖြည့်ပြီး ဘူမိဂရစ်၏ ပထမအလွှာကို ခေါက်ပြီး အလတ်စား၊ ကြမ်းနှင့် သဲ 0.1 မီတာဖြင့် ဖြည့်ပါ။ နှစ်ဖက်စလုံးမှ အလယ်အထိ ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် တွန်းခြင်းတို့ကို တားမြစ်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသော စက်ယန္တရားများကို ဖြည့်ခြင်း၊ ကြမ်းနှင့် သဲများမပါဘဲ ဘူမိဂရစ်ပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းသွားလာခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။ ဤအရာက geogrid သည် ပြားချပ်ချပ်၊ ပုံ့ပုံ့မဟုတ်၊ မတွန့်ကြောင်း သေချာစေပြီး အလတ်စား၊ ကြမ်းနှင့် သဲ၏ ဒုတိယအလွှာကို ချိန်ညှိရန် စောင့်နိုင်သည်။ မညီမညာသော ဖြည့်အထူကို ကာကွယ်ရန် အလျားလိုက် တိုင်းတာခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ မည်သည့်အမှားအယွင်းမျှမရှိဘဲ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ တည်ငြိမ်ဖိအားအတွက် 25T တုန်ခါသည့် roller ကို နှစ်ကြိမ်အသုံးပြုသင့်သည်။
5. geogrid ဒုတိယအလွှာ၏ တည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းသည် ပထမအလွှာ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် တူညီသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ပထမအလွှာကဲ့သို့ တူညီသောဖြည့်နည်းဖြင့် အလတ်၊ ကြမ်းနှင့် သဲ 0.3 မီတာ ဖြည့်ပါ။ 25T roller ဖြင့် static pressure နှစ်ခုဖြတ်သန်းပြီးနောက်၊ လမ်းကြမ်းပြင်အခြေစိုက်စခန်းအား အားဖြည့်မှုပြီးစီးသည်။
6. အလတ်စား၊ ကြမ်းနှင့်သဲ၏တတိယအလွှာကို ကျစ်ကျစ်လျစ်ပြီးသောအခါ၊ လျှောစောက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် ဘူမိဂရစ်နှစ်ခုကို အလျားလိုက်ချထားပြီး 0.16m ဖြင့် ထပ်နေကာ မြေကြီးတည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်းမစတင်မီ တူညီသောနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လျှောစောက်ကာကွယ်ရေးအတွက် ဘူမိဂရစ်များခင်းပါ။ အစွန်းလိုင်းများကို အလွှာတစ်ခုစီတွင် တိုင်းတာရပါမည်။ ဆင်ခြေလျှောပြုပြင်ပြီးနောက် ဘူမိဂရစ်ကို ကုန်းစောင်း၏ 0.10 မီတာအတွင်း တစ်ဖက်စီမှ မြှုပ်နှံထားကြောင်း သေချာစေရမည်။
7. အထူ 0.8 မီတာရှိသော မြေဆီလွှာနှစ်လွှာကို ဖြည့်သောအခါ၊ ကုန်းစောင်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘူမိဂရစ်အလွှာကို တစ်ချိန်တည်းချထားရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် လမ်းပခုံးမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မြေဆီလွှာအောက်သို့ မရောက်မချင်း၊
8. လမ်းကြမ်းပြင်ကို ဖြည့်ပြီးပါက ကုန်းစောင်းကို အချိန်မီ ပြုပြင်သင့်သည်။ ကုန်းစောင်းများတွင် ခြောက်သွေ့အပျက်အစီးများကို အကာအကွယ်ပေးသည်။ တစ်ဖက်စီကို 0.3 မီတာ ချဲ့ထွင်ခြင်းအပြင် လမ်းကြမ်းပြင်၏ ဤအပိုင်းအတွက် 1.5% အခြေချမှုကိုလည်း သီးသန့်ထားသည်။