သတင်း

1. တူးဖော်ထားသော လမ်းကြမ်းပြင်များ တစ်ဝက်ဖြည့်ပြီး တစ်ဝက်ကို စီမံဆောင်ရွက်နေပါသည်။
မြေပြင်ပေါ်တွင် သဘာဝအတိုင်း 1:5 ထက် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများတွင် တာတမံများ ဆောက်လုပ်သည့်အခါ တာတမံ၏ခြေရင်းတွင် လှေကားထစ်များကို တူးဖော်ရမည်ဖြစ်ပြီး လှေကားထစ်များ၏ အကျယ်မှာ ၁ မီတာထက် မနည်းသင့်ပေ။ အမြန်လမ်းများကို အဆင့်လိုက် ချဲ့ထွင်ပြီး ဖောက်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ တာတမံအသစ်နှင့် အဟောင်းလမ်းဆုံတွင် အဆင့်ဆင့် တူးဖော်သင့်ပါသည်။ အဆင့်မြင့်လမ်းမကြီးများပေါ်ရှိ လှေကားထစ်များ၏ အကျယ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 2 မီတာဖြစ်သည်။ Geogrids များကို ခြေလှမ်းအလွှာတစ်ခုစီ၏ အလျားလိုက်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချထားသင့်ပြီး geogrids ၏ ဒေါင်လိုက်အခြမ်းအားဖြည့်တင်းမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မညီညာသောအခြေချမှုပြဿနာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြေရှင်းနိုင်စေရန် အသုံးပြုသင့်သည်။

2. လေထန်ပြီး သဲသောင်ပြင်များတွင် လမ်းကြမ်းခင်းများ
လေပြင်းနှင့် သဲသောင်ဧရိယာများရှိ လမ်းကြမ်းခင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.3M ထက်မနည်းသော နိမ့်သော တာတမံများ ပါရှိသင့်သည်။ နိမ့်သော တာတမံများနှင့် လေထန်သော သဲသောင်များတွင် တာတမံများ ဆောက်လုပ်ရာတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ ဘူမိဂရစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် လမ်းကြမ်းပြင်သည် ကန့်သတ်အမြင့်အတွင်း မြင့်မားသော တင်းကြပ်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဘူမိဂရစ်များ အသုံးပြုမှုအပေါ် ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်ကြီးများ၏ ဝန်ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
3. တာတမံ၏နောက်ဘက်ရှိ မြေဆီလွှာဖြည့်တင်းမှု
၏အသုံးပြုမှုဘူမိဂရစ်အခန်းများတံတား၏နောက်ဘက်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Geogrid အခန်းသည် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကြားတွင် လုံလောက်သော ပွတ်တိုက်မှုကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး၊ လမ်းကြမ်းပြင်နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံကြား မညီညာသော အခြေချမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်၊ တံတားကုန်းပတ်ပေါ်ရှိ "bridge abutment jumping" ရောဂါ၏ အစောပိုင်း ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေရန်၊

4. Loess of Collapse Roadbed ကို ကုသခြင်း။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် သာမန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် ဖိအားများပေး၍ ပျော့ပျောင်းသောအပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် မြင့်မားသော တာတမံများ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်မှုမှာ ယာဉ်ပူးပေါင်းဝန်နှင့် တာတမံ၏ ဖိအားထက် နိမ့်နေသည့်အခါ၊ လမ်းကြမ်းပြင်ကိုလည်း ပြုပြင်သင့်ပါသည်။ bearing စွမ်းရည်လိုအပ်ချက်များ။ ယခုအချိန်တွင် သာလွန်မှု ၊ဘူမိဂရစ်သံသယကင်းစွာ သရုပ်ပြသည်။
5. ဆားငန်မြေနှင့် ကျယ်ပြန့်သောမြေ
ဆားငန်မြေနှင့် ချဲ့ထွင်ထားသော မြေဆီလွှာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းသည် ပခုံးနှင့် တောင်စောင်းများအတွက် အားဖြည့်တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်သည်။ ဇယားကွက်၏ ဒေါင်လိုက်အားဖြည့်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အားဖြည့်ပစ္စည်းများအားလုံးကြားတွင် အထူးကောင်းမွန်ပြီး ၎င်းသည် ဆားငန်မြေနှင့် ကျယ်ပြန့်သောမြေဆီလွှာတွင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများဖောက်လုပ်ခြင်း၏လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် အလွန်ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်ရှိသည်။